ایئر مارشل نور خان – بصیرت افروز کمانڈر اور پاک فضائیہ کی شان کے معمار

گروپ کیپٹن (ر) مزمل حق

ایئر مارشل نور خان، ایک ممتاز عسکری رہنما، نے پاکستان کے دفاع پر گہرے نقوش چھوڑے۔ وہ پاک فضائیہ کے چھٹے کمانڈر انچیف رہے (۱۹۶۵ء تا ۱۹۶۹ء)۔ ضبط، دیانت اور بصیرت افروز قیادت کے ساتھ انہوں نے پاک فضائیہ کو ایک شاندار جنگی قوت میں بدل دیا۔ ۱۹۶۵ء کی جنگ میں ان کے فیصلہ کن کردار نے انہیں ایک عظیم جنگی حکمت کار اور ماہر فائٹر پائلٹ کے طور پر امر کر دیا۔ ایئر مارشل اصغر خان کے بعد انہوں نے اعزاز کے ساتھ قیادت سنبھالی اور پاکستان کو فضائی برتری تک پہنچایا۔ انہیں اکثر "مائیڈس ٹچ” رکھنے والے قائد کے طور پر یاد کیا جاتا ہے جو مشکلات کو مواقع اور ناکامیوں کو کامیابی میں بدل دیتے تھے۔ ہماری قومی تاریخ میں ان کے ہم پلہ شخصیات کم ہی ہیں۔ ایک فطری قائد کی حیثیت سے وہ دانش، جرات اور عزم کا پیکر تھے اور خطرے کو گلے لگا کر دوسروں کو متاثر کرتے تھے۔
ابتدائی زندگی، تعلیم اور فوجی کیریئر
ایئر مارشل نور خان ۲۲ فروری ۱۹۲۳ء کو تمان، ضلع چکوال میں پیدا ہوئے۔ ان کا تعلق ایک معزز خاندان سے تھا جو نواب کالا باغ، عامر محمد خان کے رشتہ دار تھے۔ ان کے والد صوبیدار میجر اور آنریری کیپٹن ملک مہر خان برطانوی ہند کی فوج میں خدمات انجام دے چکے تھے۔ نور خان نے اپنی تعلیم ایچی سن کالج لاہور سے شروع کی جہاں ان کی قیادت کی صلاحیتیں نمایاں ہوئیں۔ بعد ازاں وہ رائل انڈین ملٹری کالج (ڈیہرہ دون) میں شامل ہوئے۔ ان کے برطانوی پرنسپل نے لکھا: "ایک بہترین عسکری خاندان سے تعلق ہے۔ یہ لڑکا اپنی عمر کے کئی اوانوں سے زیادہ تعلیم یافتہ ہے، جسمانی طور پر مضبوط ہے اور افسر بننے کے لیے موزوں ہے۔” انہیں ۶ جنوری ۱۹۴۱ء کو پائلٹ آفیسر کے طور پر کمیشن ملا۔ وہ چھٹے پائلٹ کورس کے رکن تھے اور لاہور فلائنگ کلب سے تربیت کے بعد نومبر ۱۹۴۱ء میں امبالہ فلائنگ اسکول مکمل کیا۔ دسمبر ۱۹۴۱ء میں انہوں نے نمبر ۳ اسکواڈرن، کوہاٹ میں آپریشنل کیریئر کا آغاز کیا اور ہاکر آڈیکس طیارے اڑائے۔ اکتوبر ۱۹۴۲ء میں فلائنگ آفیسر کے عہدے پر ترقی پائی اور برطانیہ میں گنری اور بمباری کی تربیت حاصل کی۔ ۱۹۴۴ء میں نمبر ۷ اسکواڈرن میں شامل ہو کر وَلٹی وینجنس ڈائیو بمبار طیارے اڑائے اور برما محاذ پر خدمات انجام دیں۔ ۱۹۴۵ء میں نمبر ۹ اسکواڈرن میں شامل ہو کر ہری کینز اڑائیں اور جرات مندانہ پروازوں کے سبب شہرت پائی۔ ۱۹۴۶ء میں نمبر ۴ اسکواڈرن کے فلائٹ کمانڈر کے طور پر قیمتی کمان کا تجربہ حاصل کیا۔
پاک فضائیہ میں کردار اور ۱۹۶۵ء کی جنگ
قیام پاکستان کے بعد انہوں نے پاک فضائیہ میں شمولیت اختیار کی اور بطور اسکواڈرن لیڈر بیس کمانڈر لاہور مقرر ہوئے۔ بعد ازاں ایئر اٹیچی برطانیہ تعینات رہے اور ونگ کمانڈر کے عہدے پر ترقی کے بعد رسالپور فلائنگ ٹریننگ اسکول کے کمانڈنٹ رہے۔ ۱۹۵۱ء تک ڈائریکٹر آرگنائزیشن رہے اور ایف-۸۶ سیبر طیاروں کی شمولیت کے منصوبہ نگران مقرر ہوئے۔ ۱۹۵۵ء-۵۶ء میں گروپ کیپٹن کے طور پر پی اے ایف بیس پشاور اور موری پور کے کمانڈر رہے۔ ایئر کموڈور کے طور پر نمبر ۱ گروپ پشاور کے سربراہ رہے اور ۱۹۵۷ء میں ڈپٹی کمانڈر انچیف (ایئر آپریشنز) بنے۔
ایئر مارشل نور خان نے ۲۲ جولائی ۱۹۶۵ کو پاکستان ایئرفورس کی کمان سنبھالی، اس سے قبل وہ چھ برس تک پی آئی اے کے کامیاب مینیجنگ ڈائریکٹر رہے۔ دیانت، وژن اور پُرسکون قیادت کے ساتھ انہوں نے پاک فضائیہ کو ۱۹۶۵ کی جنگ میں کامیابی دلائی اور اپنے جوانوں کا گہرا اعتماد حاصل کیا۔ اگرچہ ۱۹۵۹ کے بعد وہ جنگی پروازوں سے دور تھے مگر کمان سنبھالتے ہی ایف-۱۰۴ اسٹارفائٹر اور ایف-۸۶ سیبر جیسے جدید طیاروں پر دوبارہ مہارت حاصل کی۔ افسران اور اہلکاروں سے خطاب میں انہوں نے سو فیصد سے بڑھ کر محنت اور آزادانہ تجاویز دینے پر زور دیا۔ انہی میں سے ایک جوان نے سی-۱۳۰ کو بمبار بنانے کا مشورہ دیا، جسے نور خان نے جرات مندی سے قبول کیا اور کامیابی سے عملی جامہ پہنایا۔
۱۹۶۵ء کے اوائل میں بھارت اور پاکستان کے درمیان سرحدی جھڑپیں شدت اختیار کر گئیں جنہوں نے "رن آف کچھ” کے معرکے کو جنم دیا اور جلد ہی "آپریشن جبرالٹر” شروع ہو گیا۔ ایئر مارشل نور خان کے کمان سنبھالنے کے صرف چھ ہفتے بعد ہی مکمل جنگ چھڑ گئی۔ عہدہ سنبھالنے سے ایک روز قبل ایئر کموڈور رحیم خان (اے سی اے ایس، آپریشنز) نے انہیں اطلاع دی کہ ایک بڑی دراندازی ہونے والی ہے جس میں بڑی تعداد میں مجاہدین آزاد کشمیر سے بھارتی زیر قبضہ علاقے میں داخل ہو رہے ہیں۔ معاملے کی سنگینی کو بھانپتے ہوئے نور خان نے فوراً آرمی چیف جنرل موسیٰ سے ملاقات کی جنہوں نے منصوبے کی تصدیق کی مگر کہا کہ کارروائی صرف ۱۲ ڈویژن کی حدود تک محدود رہے گی۔ نور خان مطمئن نہ ہوئے اور بعد میں آپریشن "گرینڈ سلیم” پر میجر جنرل اختر ملک سے گفتگو کی اور اس نتیجے پر پہنچے کہ بھارت بھرپور جواب دے گا۔ انہوں نے ذاتی طور پر منصوبہ بندی اور اہم فضائی سپلائی مشنز کی نگرانی کی، جو ان کی عملی قیادت کا ثبوت تھا۔
اگست ۱۹۶۵ء کے وسط میں پاک فوج نے فوری مدد طلب کی کہ جبرالٹر فورس شدید مشکلات میں ہے اور انہیں اشد ضرورت ہے کہ خوراک اور گولہ بارود فضاء سے پہنچایا جائے۔ ایک نہایت جرات مندانہ رات کا مشن سی-۱۳۰ کے ذریعے ترتیب دیا گیا، جس میں ایئر مارشل نور خان خود نمبر ۳۵ ونگ کے آفیسر کمانڈنگ کے ساتھ موجود تھے۔ خراب موسم کے باوجود عملے نے کامیابی سے ضروری سامان پہنچایا۔ ۳۰ اگست کو پاک فضائیہ نے اپنا فارورڈ ہیڈکوارٹر فعال کیا اور نور خان نے ذاتی طور پر ایل-۱۹ اڑا کر بھارتی افواج کی نقل و حرکت کا جائزہ لیا۔ قیادت میں پیش پیش رہنے کے اصول پر عمل کرتے ہوئے انہوں نے فوری طور پر پی اے ایف بیس سرگودھا کو ہائی الرٹ کر دیا۔ اسی دوپہر بھارتی ویمپائر طیاروں نے پاکستانی افواج پر حملہ کیا مگر پاک فضائیہ کے لڑاکا طیاروں نے بھرپور جواب دیتے ہوئے چار بھارتی طیارے مار گرائے اور ان کی فضائی کارروائی روک دی۔ صرف دو دن میں ایئر مارشل نور خان کی متحرک قیادت کے تحت پاک فضائیہ نے مکمل فضائی برتری قائم کر لی۔
اسی دوران، ۶ ستمبر کو بھارتی فوج نے لاہور کی جانب بڑا حملہ کیا۔ قبل از وقت خوشی مناتے ہوئے نئی دہلی کے اخبار اسٹیٹس مین نے لاہور کے سقوط کا اعلان کر دیا، جبکہ بی بی سی نے بھی بھارتی فتح کی خبر نشر کی۔ جنرل چوہدری نے پُر اعتماد انداز میں حکم دیا کہ لاہور جمخانہ کلب میں شراب کے جشن کی تیاری کی جائے۔
اسی دوران اسکواڈرن لیڈر محمد محمود عالم (ایم ایم عالم) نے فضائی جنگ کی تاریخ رقم کرتے ہوئے چند منٹوں میں پانچ بھارتی طیارے مار گرائے، جن میں تین صرف ۴۰ سیکنڈ میں تباہ کیے۔ یہ کارنامہ جدید فضائی جنگ میں آج تک بے مثال ہے۔ ان کی یہ کامیابی ۱۹۶۵ء کی جنگ میں پاک فضائیہ کی جرات اور مہارت کی علامت بن گئی۔ پاک فضائیہ نے پٹھانکوٹ، آدم پور، حلواڑہ، جام نگر اور امرتسر کے ریڈار اسٹیشن پر حملے کر کے دنیا بھر میں تعریف حاصل کی۔ اس عظیم کامیابی کے مرکز میں ایئر مارشل نور خان کی قیادت تھی۔ ان کا میرٹ پر یقین، بصیرت اور عزم فضائی برتری کے ضامن بنے۔ ان کی قیادت میں پاک فضائیہ نے دشمن کے ۶۶ طیارے تباہ کیے جبکہ اپنے صرف ۱۶ کھوئے، جن میں حادثات بھی شامل تھے۔
صدر ایوب خان نے ایئر مارشل کے نام اپنے خط میں ان کی خدمات کو سراہتے ہوئے دلی تعریف اور مبارکباد پیش کی اور پاک فضائیہ کے تمام افسران و جوانوں کی شاندار کارکردگی اور مثالی خدمات کو خراجِ تحسین پیش کیا۔ ۱۹۶۵ء کی جنگ کے بعد امریکہ کی جانب سے لگائی جانے والی اسلحہ پابندی نے ایئر مارشل نور خان کو شدید پریشانی میں مبتلا کر دیا۔ ۱۹۶۵ء سے ۱۹۶۹ء کا عرصہ پاک فضائیہ کے لیے نہایت نازک دور تھا، لیکن ان تمام مشکلات کے باوجود انہوں نے چین سے ایف-۶ طیارے اور فرانس سے جدید میراج ۳ اور ۵ لڑاکا طیارے حاصل کیے، جس سے پاک فضائیہ کی عملی صلاحیتوں اور مجموعی قوت میں نمایاں اضافہ ہوا۔ اس کے ساتھ ساتھ جیکب آباد، حافظ آباد، میانوالی، مُرید، بدین اور شورکوٹ میں چھ نئے ایئربیس قائم کیے گئے جبکہ متعدد ارلی وارننگ سائٹس کو بھی اپ گریڈ کر کے جدید آلات سے لیس کیا گیا۔
جنگ کے بعد کی سفارتکاری
۱۹۶۵ء کی جنگ کے بعد نور خان نے بھارتی فضائیہ کے سربراہ ارجن سنگھ کو پاکستان مدعو کیا اور ان کے سفر کے لیے پاک فضائیہ کا طیارہ بھی فراہم کیا۔ دونوں نے اپنے سابق آر اے ایف استاد بل کیچ پول کے ساتھ ملاقات کی۔ یہ واقعہ باہمی احترام اور عسکری اخلاقیات کی ایک شاندار علامت تھا۔

اختتامیہ
ایئر مارشل نور خان ایک قابلِ احترام قومی شخصیت کے طور پر یاد کیے جاتے ہیں، جنہوں نے اپنے شاندار کیریئر میں غیر معمولی قیادت اور بہترین فضائی مہارت کا مظاہرہ کیا۔ ۱۹۶۵ء کی جنگ میں انہوں نے ماہر پائلٹس کی ایک ٹیم کی قیادت کی جس نے بڑی فوجی طاقت کے مقابلے میں پاک فضائیہ کی برتری ثابت کی۔ بے خوف اور اصول پسند قائد ہونے کے ناتے انہوں نے ہمیشہ آگے بڑھ کر قیادت کی اور جدت کو اپنایا، خصوصاً سی-۱۳۰ کو بمبار طیارے میں تبدیل کرنے کا جرات مندانہ قدم۔ امریکی اسلحہ پابندی کے باوجود ان کی بصیرت نے چین اور فرانس سے جدید طیارے حاصل کیے، فضائی اڈے وسعت دیے اور دفاعی نظام کو جدید بنایا۔ دیانت، وژن اور عزم پر مبنی ان کی میراث ایک شاندار قیادت کی لازوال علامت کے طور پر ہمیشہ زندہ رہے گی۔
تحریر کردہ:
گروپ کیپٹن (ر) مزمل حق
ای میل: mozammilhaq7595@gmail.com